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淅川地处豫鄂陕三省交界,是南水北调中线核心水源区、渠首所在地、国家重点生态功能区、国家扶贫开发工作重点县、河南省深度贫困县,承担着确保一库清水永续北送和打赢精准脱贫攻坚战“两大政治任务”。西峡-淅川-丹江铁路建设项目是淅川破解交通瓶颈、发展综合交通网、打造文化旅游强县、助推脱贫攻坚的基础工程,对淅川县的产业结构的调整、服务业的健康发展和67万群众出行都将具有极大的推动作用。同时,也将为丹江口水库、渠首应急管理等带来极大方便。下一步,我县将邀请中国铁路第四设计院,为西峡经淅川至丹江口铁路路线做一个具体规划,规划出来后丹江口市和淅川县两地联手向上级汇报争取。在铁路项目实施过程中,郑州市铁路局将全力支持配合。目前西峡经淅川至十堰铁路规划研究项目,已经相关部门批准,具备招标条件。财政预算资金为70万元,要求60日内规划完成。期待此项目尽早提上日程开建,到时候,我们淅川县城通上火车,出行就更方便啦!据悉,伊川至嵩县至栾川至西峡铁路全长公里,洛阳市域内约公里,线路自焦柳线伊川站引出,向西到达伊川,沿S公路向西南方向至嵩县后,经大章、旧县、合峪至栾川县,并延伸至宁西线西峡站。对于这条铁路规划的消息,淅川人是最激动的。用奔走相告来形容,一点也不夸张!西峡经淅川至十堰铁路走向还无法确定,大致走向应该会顺着西十高速附近经过。淅川的老乡们,你们期待什么样的铁路走向呢?欢迎底部留言评论!招标已经启动,离开全面开工还会远吗?太好了,以后去洛阳、丹江大坝、十堰可以当天去,当天回了!!

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