编者按：变化就在身边，幸福甜在心间。中国共产党河南省第十次代表大会以来的五年间，是我们的家乡发生快速变化的五年。在中国共产党河南省第十一次代表大会即将召开之际，大河网推出“晒晒我家这五年”，听听大家的心声，谈谈身边日新月异的变化，分享幸福的喜悦。
大河网记者祝传鹏/文贺志泉/视频
看着眼前的一车山茱萸装上车，行驶不到10分钟就能上高速，10月22日，西峡县太平镇党委副书记、镇长芦其欢开心地笑了。
位于八百里伏牛山下、老界岭腹地的太平镇，坐拥国家5A级旅游景区——老界岭生态旅游度假区，并于年入选 批中国特色小镇，但没有高速公路，游客进山就要在乡道上绕来绕去，“阻隔”了游客与好风景的“亲密对话”。
“我们镇主要以旅游和种植山茱萸为主，郑西高速栾双段通车以后，游客可以直达景区，近段时间，从郑州和洛阳来的游客明显增多了，山茱萸等山药材以前要走70分钟才能从县城上高速，现在十几分钟就能从镇上进入高速，很方便，老百姓的日子将会更红火。”芦其欢说。
其实，太平镇的变化只是河南交通发展的一个缩影。随着郑西高速公路栾川至双龙段、三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线两个项目建成通车，河南高速公路通车里程达到公里，继续保持 方阵。
过去这五年，不仅是高速公路，即使在偏远乡村，河南也已超前完成建制村%通硬化路，具备条件的建制村%通客车，所有易地搬迁安置区均实现至少有一条通畅的对外出口路的目标，广大农村群众告别了“晴天一身土、雨天一身泥”的农村路，过上了“出门硬化路、雨天不踩泥、抬脚上客车、物流到家门”的新生活。
与公路相比，素有“中国铁路心脏”之称的郑州更是当仁不让，不仅是全国铁路中心枢纽，也是河南米字形高铁网络的中心，如今，以郑州为中心，铁轨铺就的米字形高铁陆续从蓝图变为通途。
而郑州东站作为 个米字形高铁网枢纽，其繁忙程度可见一斑：平均每60秒就会有名旅客从这里进出站，每4分钟就会有一趟高铁从这里驶出。
金秋时节，郑州机场三期扩建工程北货运区项目现场，一派热火朝天的建设景象，整个货站区基础工程钢结构施工已完成，作业区长达1公里，工人们有的在摊铺耐磨地坪，有的在操作高空作业车安装顶灯。工程建成投用后，郑州机场货运站面积将达到18万平方米，货机位达到25个，年货邮保障能力增至万吨，货运作业区域更大，设施布局将更加合理，功能更加完备。
每一个五年，都是一次跨越；每一个五载，都是新的征程。纵观全省，高速公路“”工程加快推进，郑州机场三期北货运区及飞行区配套工程如期建设，一大批高质量构建河南现代立体交通体系、现代物流体系的重要基础设施已签约、开工、投产。
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